США, авто руководители, пытающиеся обработать катапультирование

Jim Puzzanghera

16 декабря 2008

Сообщая из Вашингтона - представители администрации Буша и авто руководители работали в понедельник, чтобы попытаться запечатать сделку для многомиллиардного катапультирования промышленности, среди надежд, что деньги могли быть доступными на этой неделе.

"Кажется, что планеты становятся выровненными," сказал член палаты представителей Fred Upton (R-Мичиган)., сопредседатель Авто Закрытого собрания Конгресса, который добавил, что представители администрации указали ему, что объявление было вероятно к среде.

Корпорация General Motors и Крайслер сказали, что они - близкое банкротство, и у них есть решающие платежи 2 января благодаря многим авто поставщикам части. С праздничным приближением правительство Буша и авто компании нуждались бы во времени даже после того, как сделка закончена, чтобы обработать деньги, сказал Upton.

"Это должно быть сделано в следующий день или два," сказал он.

Президент Буш сказал, что его правительство двигалось быстро.

"Это не будет длинным процессом, из-за экономического... недолговечность автомобилей," сказал он репортерам поздно в воскресенье на борту Воздушных сил Один во время его поездки в Ирак и Афганистан. Размер чрезвычайного пакета ссуды и что натягивает правительство, был бы свойствен, оставался неясным в понедельник, поскольку чиновники рассмотрели сложные финансы GM и Крайслера.

GM сказал, что требуется $4 миллиарда к концу месяца и дополнительные $6 миллиардов к 31 марта, или это могло исчерпать наличные деньги. Крайслер сказал, что требуется $4 миллиарда к 31 марта.

Правительство Буша полагало, что деньги использования из Обеспокоенной Вспомогательной Программы Актива за $700 миллиардов, разработанной, чтобы помочь сектору финансовых услуг, обеспечить чрезвычайную ситуацию, дают взаймы автомобилестроителям. Спикер палаты Nancy Pelosi (D-Сан-Франциско) сказал репортерам в понедельник, что она была оптимистическим действием, прибудет "как можно скорее."

"Все сигналы, прибывающие из Белого дома, состоят в том, что они знают, что банкротство не выбор, и что фонды НЕПРОМОКАЕМОГО БРЕЗЕНТА - единственное обращение за помощью" после того, как авто счет катапультирования за $14 миллиардов потерпел неудачу в Сенате на прошлой неделе, сказал Pelosi.

В некоторых сообщениях СМИ говорилось, что Белый дом рассматривал целых $40 миллиардов в поддержку автомобилестроителям. Но фонды НЕПРОМОКАЕМОГО БРЕЗЕНТА бегут низко, поскольку Конгресс голосовал, чтобы выпустить только половину $700 миллиардов пока. Только с приблизительно $15 миллиардами в фонде теперь, Белый дом должен был бы формально просить вторую половину фонда катапультирования Уолл Стрит от Конгресса или найти, что другой источник финансирования, такой как Федеральная Резервная система дает взаймы, если это хотело предоставить автомобилестроителям больше.

Старшие чиновники GM были в контакте с главными представителями администрации Казначейства и Буша о катапультировании, представитель GM Greg Martin сказал. Представитель Крайслера не прокомментировал бы.

Курс акций GM повысился 14 центов, или 3.6 %, к 4,08$ и Форд повысились 14 центов, или 4.6 %, к 3,18$ после снижений в пятницу после того, как поддержанный Белым домом счет катапультирования умер. Крайслер является частным. Форд не нуждается в краткосрочных ссудах, но он сказал, что отказ одним из его внутренних конкурентов подверг бы опасности его, также, из-за их многих общих поставщиков.

Оппозиция среди консервативных республиканцев к авто катапультированию промышленности остается сильной.

Mark Sanford, республиканский губернатор Южной Каролины, сделал необычный шаг общественной критики Белого дома для того, чтобы рассмотреть использование фонда катапультирования Уолл Стрит для автомобилестроителей.

"Я полагаю, что это было бы очень серьезной ошибкой," сказал Sanford. "Это открыло бы шлюзы к федеральным суммам денег для каждой несчастной промышленности по всей стране - и в этом снижении темпов экономического развития будут многие," Sanford написал Бушу в понедельник.

Как много Южных противников Детройтского катапультирования, Sanford от государства, которое является родиной иностранной фабрики автомобилестроителя, в его случае завод BMW, который использует 5 400.

Исследование, выпущенное в сентябре Школой Moore Бизнеса в университете Южной Каролины, сказало, что BMW внес почти $2 миллиарда в экономику государства и поддержал почти 24 000 рабочих мест в масштабе штата. У Южной Каролины нет никакого GM, Крайслера или фабрик Форда.

Законодатели, такие как Upton и сенатор Carl Levin (D-Мичиган). от государств с заводами Большой тройки, продолженными, чтобы стремиться к правительству, помогают в понедельник, и они возобновили свои предупреждения, что сотни тысяч рабочих мест могли быть потеряны, если бы компании потерпели неудачу.

"Я думаю, что они понимают безотлагательность," сказал Levin относительно правительства Буша.

В понедельник вице-президент Dick Cheney признал доли.

"Мы находимся на нижней стороне спада, который может быть худшим начиная со Второй мировой войны," сказал он радио-хозяину Rush Limbaugh. "И если бы автомобильная промышленность идет живот теперь, есть глубокое беспокойство, что это было бы главным шоком для системы."

Puzzanghera - штатный сотрудник Времен.

jim.puzzanghera@

Штатный сотрудник времен Кен Bensinger поспособствовал этому сообщению.